9X
Тяжёлый люкс Zeekr 9X: революция в сегменте премиальных SUV
Китайский автопром продолжает удивлять мир смелыми инновациями, и новый флагманский кроссовер Zeekr 9X от Geely - яркое тому подтверждение. Этот монументальный SUV станет первой гибридной моделью в линейке премиального бренда, известного своими электромобилями, и обещает перевернуть представления о возможностях plug-in гибридов.
Zeekr 9X впечатляет своими габаритами, подчёркивая статус флагмана. Длина кузова составляет 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, а колесная база достигает 3169 мм. Пропорции кузова тщательно сбалансированы, что положительно сказывается на аэродинамике — важнейшем факторе для электромобилей.
Салон Zeekr 9X предлагает максимальный комфорт для всех пассажиров. Стандартно доступны вентиляция, подогрев и массаж на всех местах, а также 18-позиционная электрическая регулировка сидений. Цифровая кабина включает 16,9-дюймовый изогнутый экран, цифровую приборную панель и проекционный дисплей HUD. Аудиосистема премиум-класса обеспечивает объёмное звучание, а отделка выполнена из экологичных и долговечных материалов.
Сбоку автомобиль выглядит как воплощение динамики. Плавная линия крыши, напоминающая палубу яхты, подчеркивает стремление вперёд. Особое внимание заслуживает C-образное световое кольцо, интегрированное в крышу и кузов — этот элемент визуально объединяет переднюю и заднюю. В завершение образа — 22-дюймовые зеркальные диски, добавляющие брутальности и технологичности.
Задняя часть — это настоящий световой перформанс. Матричные фары «Vast Star Diamond» воссоздают эффект мерцающих на ночном небе звезд, а кольцевой светодиодный экран в задних фарах придает автомобилю футуристичный шарм.
Но главное тут – динамическая подсветка. Ее плавные переходы и переливы превращают каждое появление 9X в темное время суток в световое шоу, делая автомобиль узнаваемым с первого взгляда.
Каждая деталь в 9X призвана произвести впечатление.
Zeekr 9X переосмысливает саму концепцию гибридного электромобиля, предлагая непревзойденный баланс мощности, комфорта и интеллектуального управления. Это мобильное пространство премиум-класса, где каждая деталь продумана для удобства вождения и безопасности.
В основе 9X лежит инновационная гибридная высоковольтная платформа 900В. Ее ключевые компоненты включают:
70 кВт·ч гибридную батарею, обеспечивающую запас хода 380 км по циклу CLTC;
Ультрабыструю зарядку – восполнение заряда с 20% до 80% занимает всего 9 минут;
Трехмоторную мегаваттную гибридную систему суммарной мощностью 1030 кВт (1400 л.с.);
Разгон до 100 км/ч за 3.1 секунды – показатель, недостижимый для большинства суперкаров;
2.0-литровый супергибридный ДВС (205 кВт) с рекордной тепловой эффективностью свыше 46%.
Эта уникальная силовая установка сочетает в себе мгновенный отклик электромоторов, высокую энергоэффективность ДВС и возможность длительных поездок без необходимости частой зарядки.
Zeekr 9X оснащен шасси с искусственным интеллектом, которое в реальном времени анализирует дорожные условия и корректирует поведение автомобиля.
Пневмоподвеска закрытого типа с двойной камерой и двойным клапаном обеспечивает:
идеальный баланс между комфортом, управляемостью и внедорожными возможностями;
пониженный уровень шума и быстрый отклик (не боится высоких нагрузок);
регулируемый клиренс – до 288 мм дорожного просвета с ходом подвески 110 мм.
Электромагнитные амортизаторы CCD с двойным клапаном дают:
независимое управление сжатием и отбоем;
пропускную способность в 2-3 раза выше, чем у классических одноклапанных аналогов.
Почти нулевой крен в поворотах даже на высокой скорости;
Мгновенный отклик (0,2 с) и подъемный момент 1400 Н·м для максимальной устойчивости.
Интеллектуальный центр DinHai: мозг системы
Интеллектуальный центр DinHai объединяет вычислительные мощности, данные с датчиков и управление шасси, силовой установкой и пилот-системой, обеспечивая адаптацию к любым условиям – от городских дорог до экстремального бездорожья.
Помимо трех обычных режимов вождения (уютный, экономичный и спортивный), в Zeekr 9X представлено 7 специализированных режимов для разных покрытий:
Трава/гравий
Легкий снег
Глубокий снег
Грязь
Песок
Экстремальный подъем
Горные дороги
В сегменте премиальных автомобилей безопасность – это базовый стандарт качества. Zeekr 9X устанавливает новые ориентиры в этой сфере, предлагая защиту уровня «гибридного танка». Конструкция кузова разработана с применением авиационных технологий и новейших материалов, что делает его одним из самых защищенных гибридов на рынке.
Интеллектуальную систему защиты от бокового ветра: она автоматически компенсирует порывы ветра до 10 уровня при скорости 100 км/ч, ограничивая смещение кузова менее 20 см.
Контроль при разрыве шины: даже при одновременном повреждении двух колес на одной оси система обеспечивает плавное торможение со 120 км/ч до полной остановки.
Активную защиту при боковом ударе: при угрозе столкновения шасси мгновенно приподнимает кузов, направляя удар в наиболее прочные элементы конструкции для минимизации последствий.
Жесткость Zeekr 9X на кручение 41 600 Н·м/град. Этот показатель превышает аналоги у многих спорткаров и обеспечивает:
Исключительную устойчивость на высоких скоростях;
Минимальные деформации кузова при экстремальных нагрузках;
Точную управляемость даже на сложном бездорожье.
При разработке кузова использован 91% высокопрочных материалов:
Алюминиевые сплавы работают на облегчение массы, сохраняя при этом структурную целостность;
Термообработанная сталь 2000 МПа, примененная в десяти критических зонах, обеспечивает четырехкратный запас прочности по сравнению с обычными стальными элементами;
Цельнолитые алюминиевые узлы в наиболее нагруженных точках создают монолитные защитные барьеры.
Дверные усилители из стали 2000 МПа образующие первый рубеж обороны, где термоформовочные молдинги поглощают энергию удара, предотвращая деформацию в салоне;
Литые алюминиевые CD-стойки, формирующие сверхпрочный каркас вокруг пассажирского отсека, обеспечивают "выжимаемое" пространство при переворотах;
Армированное кольцо в крыше автомобиля, добавляющее дополнительный контур жесткости, исключает риск деформации при ударах сверху – решение, позаимствованное из авиастроения;
Монолитный задний модуль, выполненный методом литья под давлением, оптимизирует зоны деформации при ударах сзади, перенаправляя энергию столкновения по заданным траекториям.
Трехкамерная энергопоглощающая структура с 8 горизонтальными и 9 вертикальными усилителями создает эффект «пчелиных сот», где 10 зон контролируемой деформации работают как интеллектуальный буфер.
Бронированный отсек для аккумуляторов сочетает композитный кожух с системой мгновенного обесточивания, исключая любые риски при повреждении силовой установки.
Алгоритмы защиты при перевороте включают каскадную систему реакций: от моментального отключения высоковольтной системы до активации усиленных опор крыши.
Такой комплексный подход превращает Zeekr 9X в крепость, где передовые инженерные решения работают на опережение любых угроз. Zeekr 9X – это новая эра в понимании автомобильной безопасности.
В эпоху цифровых технологий автомобиль превращается в интеллектуального партнера, способного взять на себя ключевые аспекты управления. Zeekr 9X с системой ассистента H9 уровня L3 представляет собой квантовый скачок в развитии автономного вождения, предлагая не просто помощь водителю, а принципиально новый опыт взаимодействия с дорогой.
Вычислительная мощь: цифровой мозг автомобиля
В основе системы лежит двойной чип NVIDIA DRIVE Thor-U – флагманский процессор для автономного транспорта с рекордной производительностью:
1400 TOPS (триллионов операций в секунду) – достаточно для одновременной обработки данных с десятков датчиков в режиме реального времени;
архитектура на базе ИИ – самообучающиеся алгоритмы постоянно совершенствуют качество распознавания;
резервирование систем – если один чип выйдет из строя, второй мгновенно возьмет управление на себя.
Эта вычислительная платформа делает возможным мгновенное принятие решений в сложных дорожных ситуациях, плавную адаптацию к стилю вождения владельца и гармоничное взаимодействие всех систем автомобиля.
Сердцем системы, обеспечивающей 9X обзор на 360 градусов, стал 520-линейный дальнобойный лидар с невероятной точностью ±2 см даже на скоростях свыше 100 км/ч. Этот «цифровой глаз» способен различать объекты на расстоянии до 300 метров, не теряя детализации в дождь, снег или густой туман. Четыре дополнительных твердотельных лидара, с углом обзора 120° каждый, мгновенно распознают даже небольшие препятствия вроде животных или упавших веток.
Но инженеры Zeekr пошли дальше, дополнив лидары дюжиной высокочувствительных камер (включая тепловизоры), пятью радарами миллиметрового диапазона и новейшими ультразвуковыми сенсорами. В результате каждую секунду автомобиль строит и обновляет цифровую копию окружающего пространства, учитывая все до мельчайших деталей – от мимики пешеходов до микрорельефа дорожного покрытия.
Система 9X уровня L3 – это искусственный интеллект за рулем. На скоростных трассах она держит полосу, анализирует плотность потока, дорожные знаки и даже изменение погодных условий, совершая обгоны только когда это действительно безопасно.
В городской среде алгоритмы демонстрируют непревзойденную гибкость: распознают внезапно выбегающих пешеходов, аккуратно объезжают дорожные работы и с точностью проходят даже самые сложные круговые развязки. А функция Predictive Driving предугадывает действия других водителей, заранее перестраиваясь перед съездами и плавно снижая скорость, если движение замедляется.
Даже в автономном режиме Zeekr 9X сохраняет тройной запас прочности: резервные вычислительные мощности, дублированные датчики и независимые системы питания. Если водитель не реагирует на предупреждения, автомобиль сам принимает решение – плавно останавливается или безопасно съезжает на обочину. Каждое действие системы записывается, что помогает анализировать поездки и совершенствовать алгоритмы.
Как отмечает главный инженер Zeekr по автономным системам: «Мы создали не просто автопилот, а цифрового помощника, который учится вместе с владельцем, постепенно адаптируясь к его стилю вождения и дорожным привычкам».
Zeekr вывел на авторынок не просто автомобиль, а платформу для будущих обновлений. Сегодняшние функции – лишь стартовая точка. Способность системы обучаться означает, что 9X со временем будет становиться только лучше, адаптируясь к привычкам владельца и дорожной реальности завтрашнего дня.
